父母,要做儿童骑行安全的“第一责任人”
根据道路交通安全法实施条例规定,驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。未满12周岁的儿童不允许上路骑行。记者调查发现,不少家长带着不满12周岁的孩子约伴上路骑行甚至跨省长途骑行。此外,一些骑行社团、户外组织等机构专门开设“亲子骑行营”,还有成人骑行营对儿童“来者不拒”。一些有低龄儿童参与的骑行活动,并没有配备充分的安全保障装备。( 8月29日《法治日报》)
孩子学会骑车,这当然是好事,但学会骑车不等于可以任意骑行。按照《道路交通安全法》规定的:未满12岁的儿童不允许在道路上骑自行车;未满16周岁的孩子,禁止在道路上骑行电动自行车。单论自行车,几乎所有小学学生,都没有达到上路骑行的法定年龄。一旦发生交通事故,就会承担相应的责任。
儿童骑行事故有多少?相关数据显示:近年来,不满12周岁的孩子骑自行车(包括共享单车)发生交通事故的占骑行事故总量的7.5%;2022年自主驾车死亡的儿童中,骑自行车的占总死亡人数的3.8%。这些数据,让我们对未满12周岁儿童骑行事故有了更直观的了解。
一些学会骑车的孩子,他们法律意识淡薄,心理不够成熟,对违规上路骑车没有安全和责任意识,又缺乏预判能力及处理紧急情况的能力。这些都是儿童上路的潜在危害因素。同时,个别孩子,自以为“骑技高超”,在车水马龙的道路上与同伴“飙车”,还有的孩子在机动车道上“耍酷”,全然不顾危机四伏,让人看了胆战心惊。
诚然,青少年儿童的骑行安全需要多方共同保障。但另一方面,父母或其他监护人才应该是儿童骑行安全的“第一责任人”。对于儿童骑行,父母必须树立“红线”意识——严格遵守法规,不让未满12周岁的孩子在道路上骑行。
几乎每一起儿童骑行事故的背后,都站着不负责的父母。有的父母对孩子违规骑行管控不严,有的父母为方便自己而放任孩子违规骑行,有的父母则带领孩子参加骑行团,如此等等,怎能降低儿童骑行发生交通事故的概率?
父母培养孩子的骑行技能,这当然无可厚非。但是,在培养孩子骑行的同时,还要给孩子画出可以骑行的道路范围,强调相关法规和骑行安全。如果孩子单独骑行,父母应当检查自行车部件,比如刹车师傅灵敏可靠,还应了解孩子的骑行路线,尽量戴好头盔。
不到年龄,严禁在道路上骑行,这应当是父母给孩子设的红线。对于达到年龄的孩子,父母也不能做甩手掌柜,放任不管,而应督促孩子依规谨慎骑行,不能在骑行时做危险举动。总之,父母必须把好儿童骑行的安全关,做好孩子安全骑行的“第一责任人”。(黄齐超)
编辑:吴梦婷 审核:欧阳兴